Краля на Мрежата разкри корупция за 1,1 МИЛИАРДА: Юлиян Янков – Картофа с незаконна пътна помощ без договор с АПИ (ДОКУМЕНТ с имена на фирми и съучастници)

Краля на Мрежата разкри колосална корупция в Агенция „Пътна инфраструктура” под шапката на МРРБ с обществени поръчки за 1,1 МИЛИАРДА лева, в които нелегално участва фирма на криминално проявения Юлиян Любенов Янков по прякор Картофа. Престъпната дейност е възможна единствено със съдействието на властта, видно от документа, който публикуваме.

Всъщност, лежалият в затвора Картофа играе заедно с АПИ в грандиозна схема с пътна помощ, без фирмата му „Юнит Асист” ЕООД да фигурира в и без това криминалните обществени поръчки, които са за пътна поддръжка, не и за пътна помощ.

Част от присвоените от Картофа специализирани автомобили за пътна помощ бяха намерени от ЧСИ скрити на негов терен в Студентски град

Престъпленията, които се случват със знанието на управата на АПИ, обаче водят към фалит стотици малки фирми, които законно предоставят пътна помощ.

Прави ли чадър МВР над криминално проявения Юлиян Картофа? ЧСИ откри 5 автомобила, присвоени от бандита, ченгета от СДВР отказаха помощ за връщането им на собственика (I част + СНИМКИ)

Освен това от криминалните схеми страдат и доставчици на автомобили като „Промосейл” ЕООД, на която Картофа дължи пари за 7 специализирани лекотоварни коли за пътна помощ и 5 луксозни автомобила. МПС-тата са обявени за издирване, част от тях вече бяха открити в имот под контрола на Юлиян Картофа, за което ви разказахме. До момента, обаче, автомобилите не могат да бъдат върнати на собственика, каквото е разпореждането на съда, с престъпно бездействие на СДВР.

Престъпленията започват с нелегалното участие на фирмата на Юлиян Янков „Юнит Асист” БЕЗ ДОГОВОР в 2 обществени поръчки с предмет „Поддържане и ремонтни дейности на АМ „Хемус“, АМ „Тракия“, АМ „Марица“ и АМ „Струма“.

След направен анализ на списъка на лицата, извършващи „Пътна помощ”, поддържан от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация”, за всички участници по изпълнението на обществените поръчки, както и за техни подизпълнители, не се намират данни за издадено Удостоверение за регистрация за извършване на „Пътна Помощ”.

Уникални номера на поръчките са 00044-2023-0018 и 00044-2024-0047 9.

Това реално води до източват парите на държавното дружество „Автомагистрали” ЕАД, която би трябвало да е изпълнител.

В хода на анализа на обществените поръчки, възложени от АПИ за поддържане и ремонтни дейности на автомагистрали, беше установено, че в предмета им са включени и дейности, които не кореспондират с основния им обхват.

Част от тях са неправомерно свързани с понятието „Пътна помощ“, което по смисъла на Закона за автомобилните превози представлява самостоятелна и строго регулирана дейност.

Смесването на тези две различни по своята правна и фактическа същност дейности поражда сериозни съмнения за целенасочено разширяване на обхвата на поръчката и създаване на възможности за нецелесъобразно разходване на публични средства.

Нерегламентирано участие на трети лица – Юлиян Картофа, лъсва при изпълнение на поръчките във връзка с документ с изх.номер РД-18-1429-2/31.07.2025 г., чрез който държавното „Автомагистрали” ЕАД уведомява АПИ за позиционирането на специализирана техника за репатриране на автомобили за осигуряване на 24-часова пътна помощ относно Договор № РД-17-76/01.10.2024 г., Договор РД-38-18/28.11.2024 г. и Договор № РД-38- 4/31.01.2025 г.

При този оглед е установено позициониране на специализирана техника за пътна помощ, но всички налични камиони са брандирани с името на дружеството „Юнит Асист” ЕООД.

Същевременно в документацията по обществените поръчки не се откриват данни за наличие на договор за подизпълнение между „Автомагистрали“ ЕАД и „Юнит Асист“ ЕООД.

Липсва и информация „Юнит Асист“ ЕООД да е посочено като подизпълнител по обособени позиции 1, 3 и 5 по сметка 6, сметка 7 и сметка 8.

Напротив – за обособена позиция 1 е сключен договор за подизпълнение с дружествата „ВДХ“ АД, „ГЕОРЕСУРС“ ЕООД и „ГБС – Инфраструктурно строителство“ АД във връзка със сметка 7.

Гореописаните три дружества, в качеството си на подизпълнители, не са предоставили на изпълнителя или възложителя договор за подизпълнение, сключен с „Юнит Асист“ ЕООД.

За обособена позиция 3 е сключен договор за подизпълнение с дружеството „Нивел Строй” ЕООД във връзка със сметка 7 и сметка 8, а сметка 6 се изпълнява от изпълнителя.

Гореописаното дружество, в качеството си на подизпълнител, не е предоставил на изпълнителя или възложителя договор за подизпълнение, сключен с „Юнит Асист“ ЕООД.

За обособена позиция 5 няма данни за предоставен към възложителя договор за подизпълнител от страна на изпълнителя.

Фактическото участие на дружеството „Юнит Асист“ ЕООД в изпълнението на обществените поръчки, без официално упоменаване и без наличие на правно основание, води до реално монополизиране на пазара на пътна помощ от страна на това дружество.

На практика именно „Юнит Асист“ ЕООД извършва основните дейности по договорите, като изземва възможността за участие на други търговски дружества по АМ „Тракия“, АМ „Хемус“ и АМ „Струма“, които притежават лиценз и техника за предоставяне на същите услуги.

От анализа става ясно, че фактическият извършител на дейностите – „Юнит Асист“ ЕООД, поема и финансовите потоци, предназначени за изпълнителя „Автомагистрали“ ЕАД.

Протест срещу схемите на Юлиян Картофа за 14 млн. на месец, мутрите на затворника с 15 присъди потрошиха откраднат влекач, и Динко Бозавия се включи (II ЧАСТ)

Всички средства по договорите за позиции 1, 3 и 5 от обществените поръчки, включително за сметки 6, 7 и 8, реално се насочват към „Юнит Асист“ ЕООД, без наличието на официален договор за подизпълнение или правно основание за това. Тази практика води до изземване на приходите, които би следвало да се разпределят между законните изпълнители и подизпълнители, и създава монополно положение на пазара на пътна помощ.

В резултат други лицензирани дружества с необходимата техника и капацитет са лишени от възможност да извършват дейност на АМ „Тракия”, АМ „Хемус” и АМ „Струма“ и да реализират приходи, което представлява сериозно ограничаване на конкуренцията.

След извършване на проверка в Търговския регистър се установява, че дружеството Юнит Асист ЕООД, е основано на 10.11.2023 г., с ЕИК: 207595378, със седалище и адрес на управление: гр. София, р-н Лозенец, ул. Червена стена № 1 и е собственост на Юлиян Любенов Янков, като същият е вписан и като Управител на дружеството.

От извършената проверка става ясно, че Юлиян Янков е свързан с общо 13 дружества. От публикации в интернет пространството става ясно, че Юлиян Любенов Янков по прякор „Картофа” има множество престъпни и криминални регистрации в МВР, включително кражба на автомобили и други тежки престъпления.

След извършване на проверка в регистър на лицата, извършващи пътна помощ, поддържан от ИА „Автомобилна администрация” се установява, че за дружеството Юнит Асист ЕООД има издадено разрешение за извършване на дейността „Пътна Помощ” под № 43-00029/31.01.2024 г., за общо 5 (пет) броя специализирана техника с регистрационни номера CB9868XC, CB1119HE, CB8924XT, CB5386XT, CB4418AE, с адрес на експлоатационна база: гр. София, ул. Акад. Стефан Младенов 13.

При извършването на проверката на точките се установи, че на място са позиционирани превозни средства, брандирани с името на дружеството „Юнит Асист“ ЕООД, но с регистрационни номера, които не съвпадат с издаденото разрешение на дружеството.

След последваща проверка в регистъра на лицата, извършващи пътна помощ“към ИА „АА“, се установява, че фактическите собственици на посочените МПС са дружествата „БЕКА РОАД АСИСТАНС“ ЕООД, „ВИКИНГ АСИСТЪНС“ ЕООД, „БОЗАВ“ ЕООД (собственост на Господин Вълев Вълев, т.нар. Динко от Ямбол, който бранеше шайката на Картофа срещу 100 евро, б.ред.) и „ОМЕРТА ГРУП“ ЕООД, което показва използване на чужда техника под името на „Юнит Асист“ ЕООД без правно основание.

Падение в Краля на Мрежата: Динко Вълев защитава престъпници за €100, локали на Юлиян Картофа отчаяно бранят откраднати коли за милиони евро

За обособена позиция 5 към момента на проверката не бе открита техника. Това установено несъответствие води към хипотезата, че дружеството „Юнит Асист“ ЕООД фактически се явява основното контролиращо звено за предоставянето на услуги по АМ „Тракия“, АМ „Хемус“ и АМ „Струма“ в рамките на обществените поръчки за 24-часова пътна помощ, въпреки че формалният изпълнител е „Автомагистрали” ЕАД.

Макар в регистрите и документацията официално да не фигурира като подизпълнител, е възможно „Юнит Асист“ ЕООД да се е договорил с изпълнителя (устно или чрез договор) за осъществяване на подизпълнение по сметки 6, 7 и 8 за обособени позиции 1, 3 и 5, като за реалното изпълнение на дейностите са сключени договори за подизпълнение с дружествата „БЕКА РОАД АСИСТАНС“ ЕООД, „ВИКИНГ АСИСТЪНС“ ЕООД, „БОЗАВ“ ЕООД и „ОМЕРТА ГРУП“ ЕООД и за това техните специализирани техники да са позиционирани по точките за позициониране на специализирана техника за 24-часова пътна помощ.

На база на гореописаното може да се приеме, че финансовите потоци по обществените поръчки, предназначени за законните изпълнители и подизпълнители („Автомагистрали“ ЕАД, „ВДХ“ АД, „ГЕОРЕСУРС“ ЕООД, „ГБС – Инфраструктурно строителство“ АД и „Нивел Строй“ ЕООД), фактически се пренасочват към „Юнит Асист“ ЕООД и свързаните с него дружества.

Това води до изземване на приходите, създава монополно положение на пазара на пътна помощ и сериозно ограничава конкуренцията.

Обобщение и заключение

Анализът на обществените поръчки за поддържане и ремонт на АМ „Хемус“, АМ „Тракия“, АМ „Марица“ и АМ „Струма“ показва системни нарушения и сериозни рискове:

Нарушение на нормативната рамка –

Дейността „Пътна помощ“ е включена в поръчките, въпреки че е самостоятелно уредена по Закона за автомобилните превози и не се покрива от нормативните актове за поддържане и ремонт на пътища.

Това създава противоречие на ЗУТ, Закона за пътищата, Наредба № РД02-20-19 и други приложими нормативни уредби.

Съзнателно знание на участниците –

Изпълнителите и подизпълнителите са били наясно с включването на дейности по „Пътна помощ“ и са оферирали конкретни цени за тях, въпреки че не притежават необходимите удостоверения и регистрирани превозни средства.

Финансови щети –

Неправомерното включване на дейности води до установени минимални разходи за бюджета от около 98 млн. лв. с ДДС, без да се отчитат възможни допълнителни щети.

Монополизация и ограничаване на конкуренцията –

Дейността „24-часова Пътна помощ“ е предоставена на ограничен кръг изпълнители, включително „Автомагистрали“ ЕАД, което създава предпоставки за господстващо положение и нарушава Закона за защита на конкуренцията.

Липса на контрол върху изпълнението –

Не са регламентирани процедури за проверка на извършените услуги, наличие на техника и отчетност на работното време, което позволява отклоняване на средства и непрозрачно изпълнение.

Нередности при подизпълнителите –

Подизпълнителите не притежават изискванията за извършване на „Пътна помощ“ и липсват данни за договори или уведомяване на възложителя, което поставя под съмнение легитимността на изпълнението на договорите.

Корупционни практики –

Съществуват индикации за съгласувани действия между възложителя и изпълнителите, целящи облагодетелстване чрез държавни средства, което показва потенциални корупционни практики и нарушаване на принципите на прозрачност и законност.

Извод:

Обществените поръчки за поддържане и ремонт на автомагистрали съдържат системни нарушения, включително неправомерно разширяване на обхвата, съзнателно участие на изпълнители в незаконни дейности, финансови загуби за държавния бюджет, предпоставки за монополизация, липса на контрол и индикации за корупционни практики.

Заключението от анализа е, че нито нормативните уредби за изпълнение, нито нормативните уредби в техническата спецификация предоставят правна възможност на участниците да извършват дейността „Пътна помощ“.

Тази констатация потвърждава наличието на сериозни нередности, които пораждат рискове от нецелесъобразно разходване на публични средства и нарушаване на законовите рамки на възлагането им.

Стойност на схемите без ДДС:

778 634 605,00 лв. за поръчка 00044-2023-0018

136 580 250,00 лв. за поръчка 00044-2024-0047

Общо: 915 214 855,00 лв. без ДДС

Като прибавим данъка 183 042 971 лева сумата набъбва до 1,1 МИЛИАРДА лева, точно 1 098 257 826,00 лв.

Ето и документа от анализа, който да послужи на прокуратурата за повдигане на обвинения на всички участници в престъпната схема:

Материалът Краля на Мрежата разкри корупция за 1,1 МИЛИАРДА: Юлиян Янков – Картофа с незаконна пътна помощ без договор с АПИ (ДОКУМЕНТ с имена на фирми и съучастници) е публикуван за пръв път на Краля на Мрежата.

Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели

Народ