Автотехническа експертиза, изготвена от скандалния „професор“ Станимир Карапетков, Стефан Мутафчиев и Владислав Самоходов, изцяло оневини шофьора на Кирил Петков, който причини тежка катастрофа с кола на Националната служба за охрана край Аксаково на 16 май 2024 г.

В касапницата загина 63-годишния Христо Георгиев, шофьор на блъснатото от джипа на НСО „Ауди“, а неговата съпруга Красимира остана без далак и ляв крак и към днешна дата е инвалидизирана.

Според решението на Военния съд в Сливен, което се позовава на автотехничеката експертиза, изготвена от вещите лица, единствения виновник за катастрофата е загиналият шофьор на аудито Христо Георгиев. На входа на Аксаково той излязъл от път без предимство и без да спре на знак „Стоп“. Така движещия се джип на НСО, в който се возеше тогавашния лидер на „Продължаваме Промяната“ Кирил Петков и пиарът му Найо Тицин, се блъснал челно в аудито, причинявайки смъртта на Христо Георгиев. Според данните от експертизата, шофьорът на НСО е управлявал джипа със скорост от 88,02 км/ч при ограничение от 90 и че шофьорът не е имал възможност да предотврати произшествието, за разлика от другия водач.

Експертизата на вещото лице Станимир Карапетков и екипа му силно се различава от първоначалните твърдения на куп очевидци и от изготвения доклад на Европейския център за транспортни политики, според който лошата преценка на шофьора на НСО е основната причина за настъпването на инцидента. Твърдеше се, че джипът, превозващ Кирил Петков за предизборна среща във Варна, се е движел със скорост от 130 – 140 км/ч., значително над позволената и в пъти над безопасната при условия на ограничена видимост.

Авторите на доклада тогава отбелязваха, че независимо от незадоволителното състояние на пътя и организацията на движението, катастрофата е можело да бъде избегната, ако автомобилът на НСО се е движел със скорост между 50-70 км/ч. Дори и при скорост 90 км/ч, каквото е ограничението на скоростта в този пътен участък, инцидентът с убит човек е можело да бъде избегнат или поне да не завърши фатално.

Съмненията, че вината за катастрофата с джипа, превозваш бившия премиер Кирил Петков, ще бъде стоварена единствено върху загиналия Христо Георгиев, се появиха още на следващия ден след пътно-транспортния инцидент. Тогава върху пътния участък беше положен чисто нов асфалт, а светкавичния ремонт на практика осуети разследването и компрометира бъдещите автотехнически експертизи, които би следвало да установят с каква скорост се е движил джипа на НСО.

Сред разпитаните беше и Кирил Петков, който обаче заяви, че не е знаел с каква скорост се е движел джипа, тъй като се возел на задната седалка, но тя не била много висока. Подобни показания даде и Найо Тицин, а бодигарда на НСО, возещ се на предната седалка до колегата си, твърдеше, че скоростта категорично е била под 90 км/ч.

Обвинителният акт в съда бе внесен едва в края на 2025 г. Шофьорът на автомобила на НСО беше обвинен по чл.343 ал.3, който предвижда наказание от 5 до 15 години затвор.

Според прокуратурата старши сержантът не е намалил при възникналата опасност, като не е задействал спирачната система, и така се е стигнало до смъртта на другия шофьор. Според държавното обвинение обаче той също е виновен, защото в правната квалификация се посочва, че става дума за независимо съпричиняване.

Военните магистрати в Сливен обаче не намериха вина у шофьора на НСО и го оправдаха преди седмица, а няколко дни след това от публикуваните мотиви към оправдателната присъда стана известно, че решението на военния съд е взето на база резултатите от автотехническата експертиза на екипа на Станимир Карапетков.

Той нашумя като вещото лице по делото за смъртта на 12-годишната Сияна, която на 31 март 2025 г. почина в жестоки мъки, след като ТИР помете автомобила, управляван от дядо й Георги на пътя край плевенското село Телиш.

Впоследствие нейния баща Николай Попов обвини професор Станимир Карапетков, че е изготвил менте експертиза за катастрофата, като стана известно, че следствен експеримент е бил направен не с камиона-убиец, управляван от Георги Александров, а с друг товарен автомобил, който обаче е бил празен, а не натоварен. Според автотехническата експертиза, изготвена от Станимир Карапетков, смъртта на Сияна е настъпила не заради високата скорост, с която се е движил камиона, а заради внезапно натиснатите от шофьора спирачки, вследствие на което тира е навлязъл в насрещното пътно платно и е помел автомобила, в който се е возила Сияна.

От менте експертизите на Станимир Карапетков се оплака и бившия лидер на ДПС Лютви Местан, който е подсъдим за катастрофа от 2019 г. на кръстовището на пътя за Маказа, при която загина дете.

Името на вещото лице Станимир Карапетков се свързва и с манипулирането и изготвянето на фалшива автотехническа експертиза по делото срещу бившия заместник-министър на финансите (2001-2004 г.) Красимир Катев, който беше осъден за предизвикана от него катастрофа с две жертви, случила се на 22 август 2012 г.

На делото на първа инстанция автотехническата експертиза, изготвена от Станимир Карапетков, оневини Красимир Катев и той беше оправдан от съда. На втора съдебна инстанция като вещо лице обаче беше включен доцент Христо Узунов, който неотдавна публично призна, че му е бил оказан натиск да изготви автотехническа експертиза, оневиняваща заместник министъра Красимир Катев беше осъден на 4 години затвор, но през 2020 г. Върховният касационен съд измени присъдата му от ефективна в условна и той така и не влезе в пандиза.

Проф. Станимир Карапетков от над 25 години съставя автотехническите експертизи по съдебни дела за тежки катастрофи и ежегодно прибира стотици хиляди левове за становища. Шефът на Съюза на независимите автотехнически експерти и синът му притежават имоти за милиони левове, като само в София през последното десетилетие Карапетков е сключил 15 имотни сделки. Професорът притежава апартаменти в софийските квартали „Младост“, „Манастирски ливади“, „Симеоново“ и „Лозенец“, както и имоти в Старосел, Сливен, Созопол, Котел и Велинград.

Материалът Пробитият Станимир Карапетков измъкна от пандиза шофьора на Просто Киро с убийство на пътя е публикуван за пръв път на Краля на Мрежата.

Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели

Народ

Сподели сайта, ако ти харесва. Благодарим ти !